Sjekk understellet på bruktbil: lyd og slark

Informasjon · til orienteringTil orientering, ikke en nødsituasjon

Kort svar: Se på dekkene først. Ujevn slitasje er understellet som snakker. Slitt innerkant eller ytterkant betyr hjulstilling eller slitte ledd, og det ser du på to minutter uten verktøy.

Kan du kjøre videre?

Dette er en kjøpsvurdering. Slark i styreledd er derimot sikkerhetskritisk.

Hva som skjer

Hjulopphenget holder hjulet i en bestemt vinkel mot vegen. Blir en bøssing, et ledd eller en bærekule slitt, endrer vinkelen seg litt hele tiden, og dekket sliper ujevnt. Derfor er dekkslitasjen en logg over understellets tilstand: den viser hva som har skjedd over tusenvis av mil, ikke bare hvordan bilen kjenner ut i dag.

Vanlige årsaker

• Slitte styreledd eller bærekuler, som gir klunk over ujevnt
• Slitte bøssinger i bærearmene
• Støtdempere som har mistet demping, eller som lekker olje
• Slitt hjullager, som gir brumming som endrer seg i sving
• Hjulstilling ute etter et hardt slag
• Rust rundt festepunkter, som er en annen og alvorligere sak

Hva du gjør nå

1. Se på alle fire dekk: slitt innerkant, ytterkant eller midt på forteller tre ulike historier.
2. Trykk hardt ned på hvert hjørne og slipp. Bilen skal komme opp og stoppe, ikke fortsette å svaie.
3. Se etter oljefilm på støtdemperne og rundt dem.
4. Kjør sakte over en fartsdump med vinduet nede og hør etter klunk.
5. Sving rattet fra side til side i lav fart og kjenn etter slark eller knirk.

Dekkslitasjen er loggen

• Slitt på innerkanten
  hjulstilling, camber eller toe
• Slitt på ytterkanten
  hjulstilling, eller mye hard kurvekjøring
• Slitt på midten
  for høyt dekktrykk over tid
• Slitt på begge kanter, ikke i midten
  for lavt dekktrykk over tid
• Flekkvis, ujevn slitasje
  ubalanse eller slitte støtdempere

Det folk tar feil om

Å tro at nye dekk er et godt tegn. Nye dekk skjuler nettopp den loggen du ville lest. Spør hvorfor de ble skiftet, og se desto nøyere på ledd og dempere.

Når det må til verksted

Klunk, slark i rattet eller brumming som endrer seg i sving skal vurderes på løftebukk før du kjøper.

Vil du vite hva bilen prøver å si?

Last ned Gratis: 25-punkts bilsjekk. Den tar deg gjennom bilen på tjue minutter, uten verktøy, og den koster ingenting.

Understell og styring forklart enkelt tar for seg hva et klunk eller et drag til siden faktisk forteller deg.

Les også

• Sjekk rust på bruktbil: se der den starter
• Bilen lager klikkelyd: hva lyden forteller
• Bilen trekker til siden: slik finner du årsaken

Denne siden gir generell informasjon og erstatter ikke en fagmessig vurdering. Symboler, koder og oppførsel varierer mellom bilmerker. Slå alltid opp i instruksjonsboka for din bil.