Sjekk bremsene på bruktbil: pedal, lyd og skiver

Informasjon · til orienteringTil orientering, ikke en nødsituasjon

Kort svar: Kjenn på pedalen før du kjører. Den skal være fast og stoppe på samme sted hver gang. En pedal som synker sakte mens du holder trykket er et stoppunkt.

Kan du kjøre videre?

Bremser er sikkerhetskritisk. Er pedalen myk eller synkende, skal bilen ikke prøvekjøres.

Hva som skjer

Bremsene er hydraulikk: du trykker på en væske som ikke kan komprimeres, og kraften havner ute ved hjulene. Kommer det luft inn, eller lekker det ut, kan væsken gi etter, og da kjennes pedalen myk eller den synker. Klosser og skiver er derimot bare slitedeler, og slitasjen der er en kostnad, ikke en fare, så lenge du vet om den.

Vanlige årsaker

• Slitte klosser, som er normal slitasje og en kjent kostnad
• Ujevne eller skjeve skiver, som gir pulsering i pedalen
• Tydelig kant på ytterkanten av skiva, som viser mye slitasje
• Gammel bremsevæske, som trekker fuktighet over tid
• Kaliper som henger, som gir varm felg og drag
• Lekkasje i systemet, som er den alvorlige varianten

Hva du gjør nå

1. Trykk pedalen ned og hold. Synker den sakte, ikke kjør bilen.
2. Se på skivene gjennom felgen. En tydelig kant ytterst betyr mye slitasje.
3. Se nivået i bremsevæskebeholderen, og fargen. Mørk væske er gammel væske.
4. Brems hardt én gang fra høy fart der det er trygt, og kjenn etter pulsering og drag.
5. Kjenn på felgene etter kjøring. Én tydelig varmere felg betyr en kaliper som henger.

Kostnad, eller fare

• Slitte klosser
  en kjent kostnad, bruk den i forhandlingen
• Pulsering i pedalen
  skiver, fortsatt en kostnad
• Skrapelyd, metall mot metall
  klossene er brukt opp, og skivene er sannsynligvis med
• Pedal som synker mens du holder
  lekkasje, ikke kjør bilen
• Bremselampe tent
  sjekk håndbrekk og nivå før noe annet

Det folk tar feil om

Å regne slitte bremser som et problem. Klosser og skiver er slitedeler, og prisen på dem er kjent. Bruk det i forhandlingen i stedet for å gå fra bilen. Det du ikke skal godta er en myk pedal.

Når det må til verksted

Myk eller synkende pedal, skrapelyd, eller drag under bremsing: bilen skal vurderes før den kjøres videre.

Vil du vite hva bilen prøver å si?

Last ned Gratis: 25-punkts bilsjekk. Den tar deg gjennom bilen på tjue minutter, uten verktøy, og den koster ingenting.

Bremsesystemet forklart enkelt tar for seg hvordan bremsene virker, hva som slites, og hva du skal lytte etter.

Les også

• Bilen rister når jeg bremser: dette er årsaken
• Bremselampen lyser: sjekk dette først
• Prøvekjøring av bruktbil: hva du skal se, høre og kjenne

Denne siden gir generell informasjon og erstatter ikke en fagmessig vurdering. Symboler, koder og oppførsel varierer mellom bilmerker. Slå alltid opp i instruksjonsboka for din bil.