Bilen rister når jeg bremser: dette er årsaken

Gul · bestill timeBestill time, men ikke ignorer den

Kort svar: Rister det bare når du bremser, ligger årsaken nesten alltid i bremsene selv, og oftest i skivene. Merker du det i rattet, er det forbremsene. Merker du det i pedalen og setet, er det som regel bak.

Kan du kjøre videre?

På kort sikt ja, men regn med lengre bremselengde og book time.

Hva som skjer

En bremseskive skal være plan. Blir den ujevn, enten fordi den har slått seg av varme eller fordi belegg har satt seg ulikt utover flaten, får klossen vekselvis mer og mindre grep for hver omdreining. Det kjennes som pulsering i pedalen og risting i rattet, og det blir tydeligere jo hardere du bremser fra høy fart.

Vanlige årsaker

• Ujevne eller skjeve bremseskiver
• Ujevnt avsatt bremsebelegg på skiveflaten
• Slitte bremseklosser
• Kaliper som henger, eller et styrestift som har satt seg
• Rust på skivene etter at bilen har stått, som regel forbigående

Hva du gjør nå

1. Kjenn etter hvor du merker det: ratt betyr foran, pedal og sete betyr som oftest bak.
2. Har bilen stått noen dager, brems forsiktig noen ganger og se om det gir seg. Overflaterust slipper som regel raskt.
3. Se på skivene gjennom felgen. En tydelig kant på ytterkanten betyr mye slitasje.
4. Unngå hard bremsing fra høy fart til det er sjekket.
5. Bestill time. Skiver og klosser skiftes normalt i par på samme aksel.

Pedal, ratt eller sete

• Pulsering i bremsepedalen
  ujevne skiver, oftest bak
• Risting i rattet under bremsing
  ujevne skiver foran
• Rask pulsering og en knitrende lyd ved hard bremsing
  ABS som arbeider, og det er normalt
• Skraping eller metall mot metall
  klossene er brukt opp, stopp og få det sjekket
• Rister også uten å bremse
  hjulbalanse, ikke bremser

Det folk tar feil om

At skjeve skiver alltid må skiftes. Er slitasjen liten og skivene tykke nok, kan de i noen tilfeller planes. Det avgjøres av tykkelsen, som måles, ikke av hvordan det kjennes.

Når det må til verksted

Skrapelyd, pedal som går lenger ned enn før, eller bremselampe tent samtidig: da skal bilen inn med én gang.

Vil du vite hva bilen prøver å si?

Last ned Gratis: 25-punkts bilsjekk. Den tar deg gjennom bilen på tjue minutter, uten verktøy, og den koster ingenting.

Bremsesystemet forklart enkelt tar for seg hvordan bremsene virker, hva som slites, og hvordan du skiller en reell feil fra en normal lyd.

Les også

• Bremselampen lyser: sjekk dette først
• Slitasjevarsler for bremseklosser: hvor lenge kan du vente?
• Bilen rister når jeg kjører: hva det kommer av

Denne siden gir generell informasjon og erstatter ikke en fagmessig vurdering. Symboler, koder og oppførsel varierer mellom bilmerker. Slå alltid opp i instruksjonsboka for din bil.