Når motoren går varm

Hvor lenge kan du kjøre når motoren går varm? Stopp nå

Guiden for dette problemetKjølesystemet forklart enkelt 149,00 kr Se guiden→
Tilbake til bloggen
Når motoren går varm
Rød · stopp nåStopp eller kjør bare til et trygt sted

Kort svar: Du bør ikke kjøre videre. Klatrer temperaturmåleren mot rødt eller tennes varsellampen, skal du stoppe og la motoren kjøle seg ned. Å kjøre videre på en motor som går varm, er måten et kjølevæskeproblem blir et motorproblem på.

Kan du kjøre videre?

Nei. Finn et trygt sted å stoppe så raskt du kan, og slå av motoren. La den kjøle seg ned før du gjør noe annet.

Hva som skjer

En motor lager enorme mengder varme, og kjølesystemets hele oppgave er å flytte den varmen bort raskt nok til at ingenting tar skade. Når måleren klatrer mot rødt, skjer ikke det lenger. Det du gjør de første seksti sekundene, betyr noe.

Når motoren går varm
Hoveddelene i kjølesystemet: kjøleren og viften, termostaten, vannpumpen og ekspansjonskaret.

Vanlige årsaker

  • Lite kjølevæske på grunn av en lekkasje
  • En termostat som har hengt seg opp lukket, så kjølevæsken ikke når kjøleren
  • En vannpumpe som svikter
  • En kjølevifte som ikke trekker nok luft når bilen står stille eller kjører sakte

Hva du gjør nå

  1. Slå av klimaanlegget.
  2. Sett varmen på fullt og rull ned vinduene.
  3. Finn et trygt sted å stoppe så raskt du kan, og slå av motoren.
  4. Ser du damp, ikke åpne panseret. Vent til dampen har lagt seg.
  5. Vent til motoren er helt kald, helst minst 30 minutter, før du sjekker kjølevæskenivået.

Hva du ser, og hvor mye det haster

  • Temperaturmåleren klatrer, eller varsellampe
    haster: følg trinnene for overoppheting med en gang
  • Damp fra motorrommet
    stopp og slå av motoren; ikke åpne panseret
  • Hvit eksos sammen med overoppheting
    kan peke mot noe mer alvorlig enn kjølesystemet: en time samme dag
  • Kjølevæskenivået synker over tid
    kjølevæske forsvinner ikke av seg selv: en lekkasje

Det folk tar feil om

Å kjøre videre etter at temperaturmåleren har gått i rødt, for å rekke fram. Det er slik et kjølevæskeproblem blir et motorproblem.

Verdt å vite
Åpne aldri et varmt kjølerlokk eller ekspansjonskar. Systemet står under trykk, og varm væske kan sprute ut og gi alvorlige brannskader.

Når det må til verksted

Få kjølesystemet kontrollert av et verksted etter en overoppheting. Hvit eksos sammen med overoppheting fortjener en time samme dag.

Vil du vite hva bilen prøver å si?

Last ned Gratis: 25-punkts bilsjekk. Den tar deg gjennom bilen på tjue minutter, uten verktøy, og den koster ingenting.

Kjølesystemet forklart enkelt tar for seg hvordan kjølesystemet virker, varseltegnene, og nøyaktig hva du gjør de første sekundene når temperaturmåleren klatrer.

Les også

Denne siden gir generell informasjon og erstatter ikke en fagmessig vurdering. Symboler, koder og oppførsel varierer mellom bilmerker. Slå alltid opp i instruksjonsboka for din bil.

De fem tingene som betyr noe når måleren klatrer.
De fem tingene som betyr noe når måleren klatrer. Fire av dem koster ingenting.
Var denne siden nyttig?

Hva skal vi lage neste gang?

Er det en varsellampe, en feil eller en reparasjon du vil ha forklart? Si fra, så ser vi på det.

Emne
Vi bruker e-posten bare til å svare deg.

Forstå bilen din. Spar på reparasjoner.

Praktiske guider som hjelper bilførere å finne feilen, unngå dyre reparasjoner og vedlikeholde bilen med trygghet.

Vår anbefalingKjølesystemet forklart enkelt

Få den guiden som passer akkurat dette problemet, med hele forklaringen i én PDF.

149,00 kr Se guiden →
GratisLast ned gratis praktiske guider

Korte sjekklister du kan skrive ut og ha i bilen, klare på sekunder.

Hent dem gratis →
Se alle guidene