P0A80: traksjonsbatteriet har falt under produsentens grense

Gul · bestill timeBestill time, men ikke ignorer den

Kort svar: P0A80 betyr at traksjonsbatteriet har falt under produsentens grense for kapasitet. Det er ikke en plutselig feil, men aldring som har pågått lenge. Få det sjekket snart, og få batteriets helsetilstand lest av før du bestemmer noe.

Kan du kjøre videre?

Som regel ja, men få det sjekket snart. Koden handler om kapasitet, ikke om at bilen er i ferd med å stoppe.

Hva som skjer

Alle oppladbare batterier taper noe kapasitet med tid og bruk. Det er kjemi, ikke en feil, og under normale forhold går det gradvis. Batteristyringssystemet, BMS, måler spenning og temperatur på cellene hele tiden. Når pakken har falt under grensen produsenten har satt, lagres P0A80. Koden er altså sluttpunktet på en lang utvikling, ikke starten på en.

Vanlige årsaker

• Kalenderaldring, som drives av tid, temperatur og hvor full pakken holdes
• Syklusaldring fra bruk, der dype sykluser, høye strømmer og ekstreme temperaturer koster mest
• En varm pakke som lenge har stått på høyt ladenivå, den eldes fortest
• Celler som eldes i ulikt tempo, der BMS må balansere rundt den svakeste

Hva du gjør nå

1. Skriv ned koden før noen sletter den. Å slette P0A80 reparerer ingenting.
2. Få lest av batteriets helsetilstand, SoH. Den er en levende måleverdi, ikke en kode, og sier mer enn koden alene.
3. Sammenlikn rekkevidden likt med likt i en mild periode. Et vinterfall er ikke aldring.
4. Finn fram garantiheftet. Garantien på drivbatteriet har en kapasitetsterskel, og vilkårene varierer med marked og modell.
5. Ser du på en brukt elbil med denne koden, be om en skriftlig SoH-rapport fra forhandler eller spesialist før du signerer.

Batteri, omformer, DC-DC eller 12-volt?

• P0A80, som regel vist med tekst
  drivbatteriet har mistet kapasitet over tid. Aldring, ikke en plutselig feil
• P0A00 til P0A0F, ofte bare et tall
  motoren, omformeren eller kjølingen av dem. Ikke batteriets kapasitet
• P0A94, iblant vist som merkespesifikk
  DC-DC-omformeren, som holder 12-voltsbatteriet ladet
• U01xx eller U11xx
  moduler har mistet kontakt. Sjekk 12-voltsbatteri og jordinger først
• Bilen våkner ikke, skjermen er mørk
  12-voltsbatteriet, ikke drivbatteriet
• Gul lampe for feil i drivbatteriet
  BMS melder en feil i cellene eller styringen av dem. Den betyr ikke at pakken er utslitt

Det folk tar feil om

At P0A80 kan slettes bort. Koden kom ikke over natten, og å slette den reparerer ingenting. Du sletter samtidig fryserammedataene som hjelper verkstedet, og koden kommer som regel tilbake.

Når det må til verksted

Få det sjekket snart hos forhandler eller en elbilspesialist som kan lese cellegruppedata. Høyspenningsarbeid er ikke noe eieren skal gjøre selv, og om garantien slår inn, avgjøres av garantiheftet for din bil.

Vil du vite hva bilen prøver å si?

Last ned Gratis: 25-punkts bilsjekk. Den tar deg gjennom bilen på tjue minutter, uten verktøy, og den koster ingenting.

Elbilbatteriet forklart enkelt tar for seg hva som faktisk elder pakken, hvordan du leser batterihelsen, og hva garantien sier.

Les også

• Sjekk elbilbatteriet på bruktbil: tallene som betyr noe
• Skilpaddesymbolet på elbil: redusert effekt, ikke en feil
• P0A00 til P0A0F: feil i motor, omformer eller kjølingen av dem

Denne siden gir generell informasjon og erstatter ikke en fagmessig vurdering. Symboler, koder og oppførsel varierer mellom bilmerker. Slå alltid opp i instruksjonsboka for din bil.